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Résultat de recherche catégorie "Transport voyageur"

  1. 01
    déc

    Faut-il mettre en avant le transport routier de voyageurs ?

    Note 2.85/5 (376 votes)
    Posté par CG, 01-12-2012 à 17:46 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Faut-il mettre en avant  le transport routier de voyageurs ?

    Depuis le transfert de la compétence transport de l’ État aux Régions, ces dernières n’ont eu pour principale réflexion que l’utilisation à outrance du modèle ferroviaire dans une version revisitée des années 1950. Bien aidées, il faut le dire, dans cette orientation par le lobbying cheminot seul à pouvoir à ce moment là se prévaloir d’une réflexion nationale concertée [...] sur le transport public. Il n’en fallait pas plus pour que toutes les Régions externalisent leur mission régionale vers une entreprise au statut public national. En transférant de l’Etat vers les Régions la compétence transport, nous sommes passés d’une réflexion publique nationale à une réflexion régionale sur le service public. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  2. 27
    nov

    Toulouse: des visionnaires de l’intermodalité incompris

    Note 2.7/5 (420 votes)
    Posté par CG, 27-11-2012 à 17:49 | Commenter | Voir commentaires | nb: 2 nombre de commentaires
    Toulouse: des visionnaires de l’intermodalité incompris

    Durant des années : l’Association pour de Nouvelles Activités Fluviales, l’ANAF a milité avec constance pour que soit mise en place une navette fluviale entre la Gare Matabiau et Castanet, des expérimentations durant cette période avaient été réalisés sur le canal du Midi. Les investigations furent poursuivies sur le canal de l’Ourcq à Paris déjà ouvert à ce type de [...] circulations pour valider selon les vitesses réalisables la hauteur de la houle tolérée afin de préserver les berges du canal du Midi. Il est loin le temps où Monsieur Cohen, soutenait le projet appélé « Nautibus » porté par cette association « ANAF ». A ce moment là existait également le projet de la ligne B du métro Toulousain qui positionnait Nautibus comme une Alternative concurrente alors qu’il n’a toujours qu’une vocation complémentaire de transport urbain. Le bateau « Occitania » fut le cadre gastronomique où ce dossier fut de nombreuses fois expliqué aux acteurs des transports toulousains. Aucune initiative promotionnelle n’a pu encore être mise en place à ce jour malgré la connaissance du dossier présenté autrefois à des élus et hauts responsables d’aujourd’hui. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  3. 22
    nov

    Première étape réussie pour Air France KLM

    Note 2.71/5 (384 votes)
    Posté par CG, 22-11-2012 à 17:52 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Première étape réussie pour Air France KLM

    Le 30 Octobre, Air France – KLM a dévoilé les premiers résultats qui confirment la pertinence des mesures de gestion mises en œuvre.

    Ces restructurations importantes, en cours chez les deux majors de l’aérien Européen portent les mêmes effets pour ces deux concurrents.
    Ce constat confirme que sur ce marché, les réactions doivent être immédiates et judicieuses, sous peine de [...] perdre contact avec son adversaire direct. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  4. 16
    nov

    Le mariage de la SNCF et du mode routier

    Note 2.76/5 (341 votes)
    Posté par CG, 16-11-2012 à 15:40 | Commenter | Voir commentaires | nb: 2 nombre de commentaires
    Le mariage de la SNCF et du mode routier

    Le Grenelle de l’environnement a déroulé son tapis rouge au mode ferroviaire.
    A titre d’exemple, le prix du kilomètre payé à l’autocariste, conforme à ses coûts routiers est jusqu’à 10 fois moins cher que ce que la SNCF réclame aux Régions pour assurer ce même service en train. En d’autres termes si le marché des services régionaux voyageurs et nationaux se libérait [...] par une simple transposition de la LOTI, comme l’impose l’Europe, il en coûterait 10 fois moins cher aux Régions qui aident les usagers en délivrant des cartes de réduction tarifaire. Le montant global de l’aide donné par les Régions dans ce cas là permettrait en plus de la gratuité totale des transports en commun aux bénéficiaires actuels, d’ajouter des tranches supplémentaires d’ayants droits et de favoriser ainsi l'attrait aux transports publics. Ces budgets aujourd’hui gaspillés par les Régions sont cependant indispensables à la SNCF qui reconnaît que son activité de proximité grâce à ces recettes déjà très rentables continue de progresser selon la demande croissante des Régions. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  5. 08
    nov

    POLT Bravo Président !

    Note 2.72/5 (281 votes)
    Posté par CG, 08-11-2012 à 18:20 | Commenter | Voir commentaires | nb: 2 nombre de commentaires
    POLT Bravo Président !

    En réponse aux protestations de Martin Malvy, le ministre des transports accepte l’utilisation de deux trains « Teoz » Paris – Limoges – Toulouse par les usagers du TER en Midi Pyrénées entre Cahors et Toulouse. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

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  6. 18
    oct

    L’important c’est le transport collectif

    Note 2.71/5 (273 votes)
    Posté par CG, 18-10-2012 à 17:53 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    L’important c’est le transport collectif

    Le 2 Septembre 2008, intermodalité.com proposait déjà un outil aboutit de comparaison entre divers types de transports collectifs. Cet outil permettait de rendre lisible, les décisions à prendre, dans le cadre du Grenelle de l’environnement.



    Aujourd’hui, la prise de conscience en faveur du transport collectif permet de développer cet argumentaire avec une pertinence accrue. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

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Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com