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Résultat de recherche catégorie "Transport voyageur"

  1. 27
    janv

    Le transpyrénéen oriental

    Note 2.74/5 (272 votes)
    Posté par intermodalite.com, 27-01-2004 à 20:02 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Le transpyrénéen oriental

    Politique des transports sur le transpyrénéen oriental,
    > M. Malvy persiste et signe Le début de la campagne électorale est retentissant pour le Président de Midi Pyrénées sortant. En effet celui-ci, en se rendant sur le chantier du viaduc routier d’Ax les Thermes, a clairement montré son positionnement dans la politique des transports. Notre article de fond en [...] fait clairement état : d’un côté pour la route, ce sont plus de 880 millions d’Euro qui sont engagés pour la vallée de l’Ariège, de l’autre côté pour le chemin de fer seuls 8 millions d’Euros ont été engagés pour moderniser l’embranchement de Portet Saint Simon. Certes rendre la quiétude aux villages traversés par la RN 20 est un choix louable, mais ne pas l’accompagner de mesures restrictives aboutit à faire de la vallée de l’Ariège un couloir routier international. > International à plus d’un titre D’abord pour les poids lourds qui utilisent une infrastructure sans en payer les charges, ni contribuer au budget de l’état par la TIPP. En effet leur majorité fait le gasoil en Espagne. Ces poids lourds conduits majoritairement par de la main d’oeuvre étrangère ne contribuent même pas au budget social de la France. Par contre ils apportent leurs nuisances environnementales et augmentent l’insécurité sur nos routes. De plus ils détruisent les entreprises locales en prenant des marchés à des prix inaccessibles pour les français, notamment en raison de la fiscalité. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  2. 25
    févr

    Politique des transports sur le Transpyrénéen oriental

    Note 2.45/5 (215 votes)
    Posté par intermodalite.com, 25-02-2003 à 20:06 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Politique des transports sur le Transpyrénéen oriental

    World Cargo News avait bien mis Résorail à la une lors du salon international de la logistique d'Amsterdam. Mais rien d'exceptionnel sinon que le proverbe voulant que nul ne soit prophète en son pays se vérifie encore une fois. Rien donc de surprenant si ce projet de boucles ferroviaires rencontre un franc succès auprès des autorités Européennes qui voient une première [...] application concrète sur une boucle des deux mers tournant sur Bordeaux - Saragosse - Barcelone - Toulouse. Relier la façade Atlantique et Méditerranéenne en disposant de deux ports secs dont l'un à Saragosse qui concrétise ses ambitions au travers du projet PLAZA et l'autre à Toulouse, où le centre multimodal à déjà pris des accords avec le port de Barcelone. Quand aux responsables Français que les concepteurs de Résorail n'avaient pas manqué d'informer, toujours une ignorance feinte. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

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  3. 04
    oct

    Contrôle qualité: Départs et arrivées des trains à Toulouse Matabiau le 4 octobre 2002 de 14h

    Note 2.51/5 (201 votes)
    Posté par intermodalite.com, 04-10-2002 à 12:13 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Contrôle qualité: Départs et arrivées des trains à Toulouse Matabiau le 4 octobre 2002 de 14h

    Préambule : L'horaire réel de départ ou d'arrivée, ainsi que la propreté extérieure de chaque train arrivant ou partant entre 14h et 20h a été relevée. Les résultats ne sauraient prétendre à une généralisation. Ils ne concernent que le jour et le lieu du test. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

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