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  1. 29
    nov

    Canal du Midi: Coup de gueule...

    Note 2.75/5 (231 votes)
    Posté par intermodalite.com, 29-11-2010 à 18:45 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Canal du Midi: Coup de gueule...

    Eléments d'analyse du transport sur le canal des deux mers...
    Pour me présenter : Jean-Marc Samuel, gérant de la Société FRETSUD, transporteur fluvial, membre de la CNBA, Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale.. J’ai aussi fait et je fais encore de la menuiserie et des aménagements sur les bateaux. Je navigue sur le canal du midi avec le Willy depuis 1998 et depuis 2000 avec le [...] Tourmente, deux péniches qui ont fait du fret sur le canal du Midi. Toulouse ne m’est pas inconnu puisque je me suis amarré au boulevard Griffoul Dorval, là où se trouve maintenant la passerelle mobile sur le latéral, et au Pont de Mange Pommes où est née ma fille Le Tourmente participe au festival Convivencia depuis 10 ans qui nous a amené de Valence d’Agen à Port St Louis du Rhône, nous avons aussi fait la promotion et le transport de vin vers Bordeaux et Lyon, et nous travaillons depuis quelques années maintenant à des projets de transport sur le réseau Sud Ouest. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Coup de gueule | Origine de l'article : intermodalite.com
  2. 11
    nov

    TGV: Paris-Bordeaux-Narbonne

    Note 2.64/5 (249 votes)
    Posté par intermodalite.com, 11-11-2010 à 10:27 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    TGV: Paris-Bordeaux-Narbonne

    Contre les élus Verts, Malvy plaide pour le TGV sur Ligne à Grande Vitesse (LGV).
    Ecrit par rédaction Economies nov. 8. 2010 Dans la perspective de la signature de la convention de financement de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, l‘Assemblée plénière du Conseil régional Midi-Pyrénées, réunie ce lundi, a adopté une disposition autorisant la Région à verser sa [...] participation à ce chantier, au fur et à mesure qu’elle y sera appelée, à hauteur de 102,38 millions d’euros. Revenant à cette occasion sur le dossier de la LGV Sud-Ouest, Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, a notamment déclaré : « Des contestations s’expriment encore ici ou là sur l’opportunité de la ligne nouvelle. Leur expression est légitime. Mais il est clair que le débat sur la modernisation de la ligne existante a déjà été tranché. Et ce pour deux raisons. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Transport voyageur | Origine de l'article : intermodalite.com
  3. 06
    nov

    À Villefort, en Lozère, hier après-midi, à l'heure du passage du Cévenol.

    Sans perturber la circulation de la rame, ils ont montré leur détermination à sauver cet axe ferroviaire.
    Jean-Luc Chabaud Pas question de baisser la garde. Ni de quitter le ring. « Le combat n'est pas terminé même si nous avons eu des avancées, des résultats, tout ceci est fragile », a insisté Jean-Jacques Faucher, président de l'Association des élus pour la défense du Cévenol et [...] de la ligne Paris/ Clermont-Ferrand Nîmes, hier après-midi à Villefort (Lozère) où, après La Bastide et Langeac en 2008 et Langogne en 2010, les défenseurs de la ligne des Cévennes ont investi en nombre le quai de la gare à l'heure du passage du train. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Coup de gueule | Origine de l'article : intermodalite.com
  4. 05
    nov

    Polt toujours gagnant.

    Note 2.77/5 (237 votes)
    Posté par intermodalite.com, 05-11-2010 à 10:56 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Polt toujours gagnant.

    Modernisation de l’axe POLT.
    L’axe POLT est une ligne classique dont le prolongement, vers l’Espagne, par l’Ariège en fait l’itinéraire le plus court de Barcelone à Paris par Toulouse. Cet axe de desserte du territoire concerne : • La Catalogne Espagnole • Le Languedoc Roussillon en Cerdagne • L’Andorre limitrophe desservie par la gare d’Andorre l’Hospitalet • Midi [...] Pyrénées • Limousin • Centre • Ile de France Sept territoires sont concernés. En termes de services, cet axe supporte encore pour peu de temps les trains TEOZ et LUNEA du service Paris – Port Bou. Il pourrait même disparaitre entrainant de ce fait la suppression de la tranche Paris- Latour de Carol, qui lui est associée sur Paris-Toulouse. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Transport voyageur | Origine de l'article : intermodalite.com
  5. 30
    mars

    TPCF FRET

    Note 2.65/5 (234 votes)
    Posté par intermodalite.com, 30-03-2010 à 16:10 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    TPCF FRET

    Le premier opérateur ferroviaire de proximité sur les rails en Languedoc-Roussillon.
    le premier opérateur ferroviaire de proximité sur les rails en Languedoc-Roussillon. Par Stéphane Le Hénaff | l'Officiel des transporteurs |30/03/2010| | Imprimer | Abonnement flux RSS | Le premier opérateur ferroviaire de proximité (OFP) a obtenu sa licence. TPCF Fret pourrait faire circuler des trains [...] de marchandises dès le 20 avril entre Rivesaltes et St Martin Lys pour relancer une activité fret abandonnée par la SNCF. Dans l’attente de la remise du certificat de sécurité, "limité à la voie unique à trafic restreint Rivesaltes-Saint Martin Lys", par l’EPSF (établissement public de sécurité ferroviaire), TPCF (Train du pays cathare et du Fenouillèdes) a reçu une dérogation ad hoc lui permettant d’espérer faire circuler ses premiers convois de marchandises dès le 20 avril. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Infrastructure | Origine de l'article : intermodalite.com
  6. 20
    mars

    Le premier opérateur ferroviaire de proximité sur les rails en Languedoc-Roussillon

    Une 1ère étape avant le certificat de sécurité.
    Communiqué : Le Ministère des Transports vient de délivrer sa licence au premier opérateur ferroviaire de proximité en France: TPCF Fret. Sa publication officielle étant intervenue ce jour, le 20 Mars 2010 au journal officiel TPCF : Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes est une société qui assure, depuis 2001, l’exploitation [...] d’un train touristique entre Rivesaltes et St Martin Lys. Sur cette ligne de 61 kilomètres, l’activité de TPCF va s’étendre au fret pour desservir les clients déjà embranchés. La souplesse apportée par la réactivité de TPCF Fret, très proche des clients, est une condition incontournable à la réussite du transfert modal de la route vers le ferroviaire. L'obtention de cette licence constitue une 1ère étape avant le certificat de sécurité. Le démarrage du service fret est prévu au deuxième trimestre 2010. TPCF Fret se félicite de la bonne coopération instaurée avec RFF, l'EPSF et le Cabinet Claraco qui sont très disponibles pour faire aboutir ce projet. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Infrastructure | Origine de l'article : intermodalite.com

Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com