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    juin

    L’intermodalité sauvera-t-elle les gares en manque de trains ?

    Note 2.77/5 (196 votes)
    Posté par intermodalite.com, 12-06-2014 à 17:51 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    L’intermodalité sauvera-t-elle les gares en manque de trains ?

    De manière assez inattendue, les gares font monter en puissance l’intermodalité. En effet, ces pôles ont été aménagés comme passerelles multimodales entre le fer et les réseaux de dessertes locales, mais elles ont bénéficié d’équipements spécifiques permettant toutes les toutes les passerelles intermodales. C’est ainsi qu’elles [...] jumellent souvent les arrêts des lignes routières et ferroviaires. Elles sont aussi des passerelles entre train et transports urbains, ou encore entre trains et modes doux en intégrant particulièrement des vélos stations. Pour les automobilistes, des parkings de rabattement ont été installés. C’est ainsi que dans l’éventail de la multimodalité, les gares peuvent offrir des alternatives modales lorsque les trains sont défaillants. L’un des exemples en temps normal est simplement de permettre les dessertes par bus de substitution. Les cheminots en situation sociale perturbée découvrent que pour qu’un mouvement syndical soit renforcé, il faut pendant une grève ferroviaire entraver les substitutions des trains par des bus.
    C’est ainsi que ce matin, les syndicaliste grévistes de la SNCF ont, à Narbonne, entravé le dépôt de bus devant assurer la substitution aux trains supprimés. Il est dès lors compréhensible comment donner de l’ampleur à un mouvement avec un nombre limité de grévistes déclarés.
    Des initiatives spontanées ont également révélé la puissance des réseaux sociaux et de l’interactivité de la communication dans les transports. Chaque jour le covoiturage améliore son efficacité. Les parkings de gares deviennent des lors des équipements permettant de laisser les véhicules d’approche. Une belle initiative serait de dispenser de paiement les véhicules dont les occupants seraient partis en covoiturage. Une vignette indiquant cette utilisation alternative pourrait identifier les véhicules dispensés d’acquitter le péage. Une telle utilisation des installations de gare redonnerait une cohérence d’utilisation des investissements souvent financés par la collectivité. Alors des gares sans trains ?
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    Contribution France Info
    Comment se déplacer lorsque la SNCF est en grève ? Pour ceux qui n'ont pas d'autre choix que de prendre le train, TGV, TER ou RER pour se rendre au travail, les mercredi 11, jeudi 12, et désormais vendredi 13 juin, après l'annonce de la reconduite du mouvement, sont des journées éprouvantes.
    13 km à vélo et une voiture partagée à trois
    Mais certains s'adaptent et se mettent au vélo. C'est le cas de Mickaël Newton, chargé de communication qui vit à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) et a répondu à l'appel à témoins diffusé sur France tv info. Les 13 km à parcourir jusqu'à son lieu de travail ne lui font pas peur. D'autant plus que la météo est clémente et qu'il peut dépasser les automobilistes coincés dans les embouteillages. "Mais je ne le ferai pas tous les jours", avoue-t-il.
    France 2 a également rencontré des personnes qui se lancent dans le covoiturage. Reconnaissant que la mobilisation serait "importante", la SNCF avait elle-même recommandé, mardi, de reporter les déplacements ou d'opter pour le partage de véhicule.
    http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Transport voyageur | Origine de l'article : intermodalite.com

Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com