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Derniers "Commentaires"

  1. Un an après Brétigny sur Orge, la leçon n’a servi à RIEN

    commentaire Posté par TourdeCarol, 15-07-2014 à 15h40 | Voir l'article | Voir commentaires | nb:1

    Si mes souvenirs sont bons, la dénonciation des risques potentiels du réseau ferroviaire délabré de l' Ariège, département ayant fait tristement l''actualité récente, valurent à leur auteur, des menaces écrites de la hiérarchie de la SNCF. la stratégie long terme de la SNCF de fermer les lignes secondaires ( le changement discret des horaires de correspondance pour réduire le trafic d'une ligne à fermer, est une technique en usage et dénoncée par les syndicats maison dans un silence médiatique
    assourdissant de désintérêt). Les lignes transpyrénéennes comme Pau- Canfranc-Sarragosse et le train direct Paris - La Tour de Carol vers Barcelone sont des exemples historiques caractéristiques.

    Aujourd'hui, on préfère construire des tunnels routiers fort coûteux ( tunnel du Somport) et si on ressortait les déclarations médiatiques de leur laudateurs, cela relèverait de publicité inexacte et trompeuse. Heureusement pour les politiques, le système judiciaire ne réprime ni l' incompétence politicienne ni la malhonnêteté intellectuelle des promesses électorales

    Catégorie Coup de gueule

Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com