Nous avions été les heureux utilisateurs de la voiture lit sur l’Occitan.

Depuis la SNCF a continué à supprimer ces voitures sur de nombreux trains de nuit. En effet les dernières voitures en service sur le « Train Bleu », sur le « Val de Durance » ou encore vers Bourg Saint Maurice, arrivent à échéance de révision en 2007.

Le train de nuit est incontestablement un outil d’aménagement du territoire pour les zones les plus excentrées de France.

A cela s’ajoutent de nouvelles exigences de confort qui actualisent les désirs des clients. Clients qui demandent moins de promiscuité, plus d’hygiène et de sécurité et enfin un confort de chambre d’hôtel.

Pionnier en ce domaine, le Département des Hautes Alpes a engagé une démarche courageuse et explore les domaines de rentabilité de nouveaux concepts. Une étude est en cours dont la première partie a été présentée publiquement en Mai 2006 à Gap.

Le train hôtel de nuit est bien un complément aux relations diurnes, qu’il s’agisse de TGV ou de trains « Intercity ».

Deux alternatives sont proposées :

> Un véritable train hôtel

> La simple substitution des voitures lits actuelles par des voitures neuves

Deux productions existent actuellement en Europe. Il va donc s’agir de trouver le compromis le plus réaliste.

Votre avis sera des plus intéressants. Après avoir pris connaissance du dossier, n’hésitez pas à nous donner votre avis.

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